昭和40年代、日本航空の大型ジェットの導入が急速に進む中、パイロットの養成も急務となった。パイロット基礎訓練機の候補としてＤＣ-6Ｂ、ロッキードジェットスター、ビーチクラフトＨ18があげられ、それぞれ比較評価されたが、結局決定的な差が見つからず、コスト的に安いこのビーチクラフトＨ18に大型ジェット機並みの装備を施し訓練機とすることになった。計器は727に似せてロラン、ＩＬＳなどが装備され仙台乗員基礎訓練所を中心に配備され、数多くのパイロットを育成した。
ビーチクラフト18シリーズは1936年に初飛行し戦後も数多くのバリエーションが生まれるが、このＨシリーズが最後のバリエーションとなる。本来尾輪式であるが、ボルバー社が前輪式改造キットを開発し、多くの機体が前輪式に改造された。翼は鋼管溶接構造の桁を持ち、胴体はセミモノコック構造、動翼は羽布張り。
発動機：Ｐ＆Ｗ Ｒ-985 450ｈｐＸ2 運用自重：2699ｋｇ 最高速度：380ｋｍ
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