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HAPPY NEW YEAR　 nag　 2017年1月1日(日) 20:05 [修正] 本年もよろしくお願いいたします 　HAPPY NEW YEAR　 Hebridean　 2017年1月2日(月) 18:44 [修正] ご挨拶が遅れてしまいましたが、明けましておめでとうございます。 昨年は素晴らしいイラストを楽しませて頂きました。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 中島トリオ、アングルが新鮮です。そしてやはり疾風が一番均整のとれた設計だということもよくわかりました。 ありがとうございます。 　明けましておめでとうございます　 nag　 2017年1月3日(火) 20:56 [修正] Hebrideanさん＞ 今年もよろしくお願いいたします。 上面図は特に中島の特徴の主翼前縁の直線が際立つアングルですね。 　中島トリオ　 Hebridean　 2017年1月4日(水) 12:12 [修正] こちらこそよろしくお願いいたします。 上面図のイラストはあるようで余り見かけないですね。 零戦の、とくに52型のカウリングの微妙な曲線が好みですが、疾風のカウリングも単純なようで実は繊細な曲線で作られていてお気に入りです。 大昔、レベルの1/72の疾風にタミヤの同スケールのカウリングを移植して作ったことを思い出しました。 　中島トリオ　 nag　 2017年1月8日(日) 16:52 [修正] Hebrideanさん＞ 返信が遅れました。 上面図のイラストはあまり見かけませんね。描いてみるととても新鮮です。 空冷のカウリングの形は少し違っただけで、何か違和感を感じてしまいます。 ライトサイクロン搭載の復元零戦もどこか他人の顔付きですw 　中島トリオ　 Hebridean　 2017年1月12日(木) 18:51 [修正] 座席が見えるのが新鮮でした。(笑) ＞空冷のカウリングの形は少し違っただけで、何か違和感を感じてしまいます。 その点、液冷エンジンはチェックが甘くなってしまいます。そのかわり、スピナーの方に注意がいきますね。 復元零戦、機体はリバースエンジニアリングでよく復元されていますが、さすがにツインワスプだとおでこが突き出てしまって、違和感を感じますね。

「飛燕」　 nag　 2016年12月13日(火) 23:40 [修正] 2/12発売、「丸」１月別冊　三式戦闘機「飛燕」の折り込みに飛燕一型丙の解剖図と誌面にて飛燕系列機種１２機の側面イラストをご提供しました。解剖図制作はかなりの時間とエネルギー、そして気力の必要な仕事でした。本自体も大変充実した内容と編集です。ぜひ書店にてお買い求めください。 折り込みの反対面は渡辺利休さんの一型丙の側面図です。こんな日が来る事を利休さんの絵を憧れて見ていた中学生の自分に教えてやりたいです 　「飛燕」　 Hebridean　 2016年12月22日(木) 0:33 [修正] 少しご無沙汰していたらホットな情報、感謝です。 まだ購入していませんが、たまたま先日書店で見かけて気になっていたので、早速購入します。(笑) 私もその昔、渡部利久さん（ですよね）のグリーネマイヤーのベアキャットレーサーのイラストに衝撃を受けたことを、今なお鮮明に覚えています。 　「飛燕」　 nag　 2016年12月22日(木) 0:49 [修正] Hebrideanさん＞ 充実した内容なのでぜひご覧ください。利久さんでしたね。憧れていながら失礼をいたしました。

カレンダー　 nag　 2016年12月22日(木) 0:47 [修正] 毎年イラストを使っていただいている名古屋の航空宇宙関連技術サービス会社、ベストテックさんのカレンダーが今年も出来あがりました。今年は自衛隊機と旧日本軍機の２種類です。例年より大胆なデザインでびっくり！

個性的　 ハム　 2016年11月22日(火) 10:51 [修正] ぶりnagさん＞ 写真で見る限り、当時としては、非常に近未来的と言うか、ＳＦ映画に登場しそうな機影ですね。 バッカニアやライトニングもそうですが、ロイヤル空軍も結構個性的で、ブリティッシュ魂を感じます。 ライトニングの側面など、同じ戦闘機としてのスピットファイアの系譜を継がず、（まぁ制作会社が違えば当然でしょうが）寧ろ爆撃機のランカスターの姿を感じてしまうのですが、専門家のnagさんから見て変でしょうか。 　英国機　 nag　 2016年11月24日(木) 23:26 [修正] ハムさん＞ 個人的に英国機は大好きで、ライトニングを開発したイングリッシュエレクトリックはじめ、個性豊かなメーカーがひしめきあっていた１９６０年代ごろまでは特に興味が有ります。メーカーごとの形の傾向は有りますがフランスに次いで個性的独創的な形態が多いです。ライトニングとスピットファイアは直接の繋がりはありませんが、設計者のミッチェルがもう少し長生きしてジェット戦闘機も設計していたらどんな機体になってたのか見てみたかったです。

ハム　 2016年11月22日(火) 10:54 [修正] nagさんの名前の頭に、なぜか分かりませんが「ぶり」と入ってしまいました。失礼しました。

ハム　 2016年11月19日(土) 23:41 [修正] nagさん＞ バルカン＆ヴィクターですか。私は試作機の美しさは知りませんが、完成機の姿は、魁夷と言うべきか、異形と言うべきか、まさに空飛ぶ怪鳥ですね。 しかし、鳥に似ていると言う事は、飛行力学的に見て、案外理にかなったフォルムかもしれませんね。 ロックウェルB1、ノースアメリカンXB70、ロッキード・ブラックバードなどもユニークな怪鳥達です。 次回は第二次世界大戦の美しき戦闘機を選定してみいたいですね。 　試作機　 nag　 2016年11月21日(月) 22:49 [修正] ハムさん＞ バルカンもビクターも試作機と実用機ではかなり雰囲気が異なります。試作機は美しく、実用機は妖しく感じます。設計を熟成させていくと造形に本来なかった迫力が加わるのが面白いです。ＸＢ-70が実用機になった時どのような変化が有ったか見てみたかったです。

ハム　 2016年11月17日(木) 17:51 [修正] nagさんビンゴです！私もF104だと思います。nagさんは、あえてと言われていますが、私は文句なしの一票です。 F86（好きですが）やミグ15が活躍していた1950年台に登場したF104は、最後の有人機と称されるにふさわしいフォルムだと思います。まさに空前絶後の機形でしょう。 現在見ても全く古さを感じさせない普遍的な美しさを持ったF104は、ジェット機の一つの頂点を示しているのではないでしょうか。ちょっと褒めすぎましたか(笑) 他には、F86セイバー、F102デルタダガー、ミグ19、ライトニング、最も美しいと言われたホーカーハンターなどが、好きな戦闘機です。それに、爆撃機ではありますが、B47ストラトジェットもいいですね。しかし、個性を持った幾多の戦闘機達にも、それぞの主張を感じ、捨てがたいものがあります。 　F104　 nag　 2016年11月19日(土) 0:26 [修正] ハムさん＞ ですよねｗ　飛行機の持っているイメージと造形的な美しさの評価が頭の中で分ける事が出来ず、かなり悩みましたが、やはりＦ104は素晴らしい形をしていると思います。 戦闘機ではありませんが、バルカンやヴィクターの試作機はドキッとするほど美しいですが、実用機になってあちこちいじり、造形的な美しさは薄れたものの実用機としての迫力が感じられ魅力を感じます。機能と造形、そしてイメージによる総合的な印象は複雑です。

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